มาร์โก เบซเซคคี ทีม Aprilia Racing กลับมาสู่เส้นทางแห่งชัยชนะในสนามซิลเวอร์โตนที่เต็มไปด้วยความดราม่า

ขณะที่ “เอลดิอาโบล” ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร ใจสลายในศึก บริติช กรังด์ปรีซ์ สุดมันส์

อย่างที่พวกเขาพูดกันว่า จังหวะเวลาคือทุกสิ่งทุกอย่างในกีฬา และสำหรับทีมอพริเลีย เรซซิ่ง ชัยชนะของมาร์โก เบซเซคคี ในการแข่งขัน Tissot Grand Prix of the United Kingdom มาถึงในช่วงเวลาที่ดีที่สุด ในวันอาทิตย์ที่เต็มไปด้วยดราม่าที่ซิลเวอร์สโตน ที่เห็นมาร์ค มาร์เกวซ ทีมดูคาติ เลโนโว , อเล็กซ์ มาร์เกวซ ทีม BK8 เกรซินี เรซซิ่ง โมโตจีพี และฟรานเชสโก บันยาญา ทีมดูคาติ เลโนโว ตกรถ รวมทั้ง ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร ทีมมอนสเตอร์ เอนเนอร์ยี่ ยามาฮ่า โมโตจีพี ที่ต้องประสบปัญหาทางเทคนิคอย่างใจสลายขณะที่กำลังนำอยู่ จนทำให้โยฮันน์ ซาร์โก ทีม CASTROL Honda LCR คว้าอันดับสองไปครองรองจากนักแข่งชาวอิตาเลียน ในขณะที่มาร์ค มาร์เกวซ หลังจากการแข่งขันถูกหยุดด้วยธงแดง สามารถกลับมาคว้าอันดับสามในการต่อสู้แย่งโพเดี้ยมที่ดุเดือดจนถึงเส้นชัยในการประลองที่ซิลเวอร์สโตนที่ไม่มีใครลืม

เพราะเกิดดราม่า ดราม่า และดราม่าอีก ตั้งแต่ไฟดับดราม่าก็เริ่มขึ้น จากตำแหน่งกลางแถวหน้า อเล็กซ์ มาร์เกวซ ออกสตาร์ทได้อย่างงดงาม และนำหน้า แต่เมื่อเหยียบเบรกหน้าเข้าโค้งที่ 1 ล้อหน้าก็พับลงโดยไม่มีสัญญาณเตือนใดๆ นักแข่งหมายเลข 73 ก็ล้มและออกจากการแข่ง  ขณะที่มาร์ค มาร์เกวซ ขึ้นมานำกวาร์ตาราโรและ เปคโก้ บันยาญา

ในตอนท้ายของรอบแรก ฟรังโก มอร์บิเดลลี เปอร์ตามินา เอนดูโร VR46 เรซซิ่ง ทีม และอเล็กซ์ เอสปาร์กาโร ทีมฮอนด้า HRC เทสต์ ชนกันที่โค้ง Vale chicane ซึ่งในที่สุดก็นำไปสู่การยกธงแดงเนื่องจากน้ำมันรั่วไหล แต่ก่อนที่เราจะรู้เรื่องนี้  มาร์ค มาร์เกวซ ก็ล้มที่โค้งที่ 11 นักแข่ง โมโต จีพี สะสมคะเเนนอันดับหนึ่งและสองรถล้มทั้งคู่ แต่เนื่องจากยังไม่ครบสามรอบสนามและีสัญญาณธงแดงข้น นักแข่งทุกคนจึงมีสิทธิ์เริ่มแข่งขันใหม่และจะเหลือการแข่งขันแค่ 19 รอบ มันเป็นการเริ่มสตาร์ทฟรีสำหรับพี่น้องมาร์เกซ แต่พวกเขาทั้งคู่ต้องเริ่มด้วยรถสำรองที่ไม่ใช่ตัวเลือกที่พวกเขาชอบ

ในการเริ่มสตารทครั้งใหม่ บันยาญา ออกสตาร์ทได้ดีเข้าโค้งที่ 1 แต่ที่โค้งที่ 3 กวาร์ตาราโร เริ่มขยับและขึ้นมานำก่อน มาร์ค มาร์เกวซ แซงหน้าอเล็กซ์ มาร์เกวซ และตามมาด้วยแจ็ค มิลเลอร์ ทีมพรีมา ปรามัค ยามาฮ่า โมโตจีพี ตอนนี้เป็นความได้เปรียบของกวาร์ตาราโร ในตอนท้ายรอบที่ 1 และที่โค้ง 3 มิลเลอร์ แซงผ่านมาร์ค มาร์เกวซ ขึ้นมาตอนนี้ยามาฮ่าครองอันดับหนึ่งและสอง นักแข่งชาวออสเตรเลียพุ่งเข้าด้านในของบันยาญา และมาร์ค มาร์เกวซ วิ่งออกกว้างทำให้เขาตกลงมาตามหลังซาร์โก

2.4 วินาทีเป็นความได้เปรียบของกวาร์ตาราโรในตอนนี้ และเราเห็นซาร์โกแซงเปคโก้ สำหรับอันดับสาม และด้วยการดมกลิ่นโอกาส มาร์ค มาร์เกวซ ก็ผ่านไปด้วย จากนั้น Copse ก็จับดูคาติโรงงานทั้งคู่ได้ มาร์เกซและเปคโกวิ่งกว้างหลังจากเหตุการณ์แยกกัน และนั่นทำให้พวกเขาตกลงมาเป็นอันดับ 9 และ 10 ต้องทำงานหนัก

จากนั้นสิ่งต่างๆ ก็แย่ลงสำหรับเปคโก และการแข่งขันของนักแข่งชาวอิตาเลียนก็จบลง ในขณะเดียวกัน เบซเซคคี ขึ้นมาเป็นอันดับสาม นำหน้าซาร์โก อเล็กซ์ มาร์เกวซ อยู่อันดับ 5 ขณะที่กวาร์ตาราโรห่างจากมิลเลอร์ 3.9 วินาที เป็นการแข่งขันที่เจ๋งจริงๆ สิ่งหนึ่งที่ต้องสังเกตคือ สี่อันดับแรกในตอนนี้  กวาร์ตาราโร, มิลเลอร์, เบซเซคคี และซาร์โก  ใช้ยางหน้าแบบ soft ของมิชลิน

ในรอบที่ 6 เบซเซคคีและซาร์โกแซงหน้ามิลเลอร์ ทำให้หลังตกจากอันดับ 2 เป็นอันดับ 4 ในเวลาไม่กี่วินาที ตอนนี้เบซเซคคีตามกวาร์ตาราโร 5.3 วินาที ส่วนมาร์ค มาร์เกวซ ตอนนี้อยู่หลังอเล็กซ์ มาร์เกวซ โดยตรง  สองอันดับแรกอยู่ในอันดับ 6 และ 7 หลังมอร์บิเดลลีและมิลเลอร์ และหน้าโจอัน เมียร์ ทีมฮอนด้า HRC คาสตรอล และหมายเลข 93 ก็ฉีกทางผ่านหมายเลข 73 ที่ Vale และในแล็ปถัดไป ผู้นำแชมป์ปิดท้ายมิลเลอร์ ในรอบเดียวกัน อเล็กซ์ มาร์เกวซ ทำผิดพลาดที่ Vale และนั่นทำให้เขาเสียทั้งเวลาและตำแหน่ง

ฟาสเทสต์แล็ปของการแข่งขัน 1:59.770 ถูกทุบโดยเบซเซคคี ขณะที่นักแข่งชาวอิตาเลียนตามกัวร์ตาราโร ในรอบที่ 10 ให้ช่วงห่างลดลงเหลือ 4.7 วินาที และในรอบถัดไป ลดลงเหลือ 4.4 วินาที ขณะที่มาร์ค มาร์เกวซ มาเป็นอันดับ 4 นำหน้ามอร์บิเดลลี และตอนนี้มีสามวินาทีที่ต้องทำขึ้นเพื่อไปถึงล้อหลังของซาร์โกสำหรับตำแหน่งโพเดี้ยม

ทันใดนั้น เราเห็นกวาร์ตาราโรยกแขนขึ้น ดูเหมือนว่าปัญหาทางเทคนิคทำให้อุปกรณ์ความสูงด้านหลังติดค้าง และแม้จะพยายามปลดออกจาก YZR-M1 ก็ไม่สำเร็จ ใจสลายสำหรับกัวร์ตาราโรและยามาฮ่า การกลับสู่ขั้นสูงสุดถูกฉีกไปในสถานการณ์ที่โหดร้ายเช่นนี้ อย่างไรก็ตาม การจบอย่างเจ็บปวดของกวาร์ตาราโรเป็นผลกำไรของอพริเลีย เพราะนั่นคือ เบซเซคคี ขึ้นมาอยู่ในตำแหน่งผู้นำ นักแข่งชาวอิตาเลียนนำหน้าซาร์โกอยู่ 2.9 วินาที และตามมาด้วยมาร์ค มาร์เกวซ สองวินาที  มิลเลอร์, มอร์บิเดลลี, มาร์ค มาร์เกวซ และเปโดร อคอสตา ทีมเรด บูล KTM แฟคตอรี่ เรซซิ่ง และทุกคนมีโอกาสคว้าโพเดี้ยม ที่ซิลเวอร์สโตนในขณะที่เหลืออีกห้ารอบ

ในการต่อสู้แย่งโพเดี้ยมนั้น มิลเลอร์และอเล็กซ์ มาร์เกวซ ทำให้เราได้ชมการต่อสู้ที่ยอดเยี่ยม ขณะที่มอร์บิเดลลีพยายามยึดติดกับมาร์ค มาร์เกวซ ที่ตอนนี้ห่างจากกลุ่มที่ไล่ตามแปดในสิบของวินาที ที่ด้านหน้า การนำหน้าที่ถูกส่งให้เบซเซคคี ห่างสี่วินาทีขณะที่ซาร์โกทำให้มาร์เกวซอยู่ห่างเพียงหนึ่งวินาทีกว่า

รอบสุดท้ายที่ซิลเวอร์สโตน เบซเซคคี นำห่างอยู่ 4.6 วินาที แต่ความสนใจส่วนใหญ่อยู่ที่การต่อสู้แย่งโพเดี้ยมที่ 3 ระหว่างมอร์บิเดลลีกับมาร์ค มาร์เกวซ และก็เป็นมาร์ค มาร์เกวซที่ จัดการได้อย่างยอดเยี่ยมและได้รับอันดับ 3 ขณะที่อเล็กซ์ มาร์เกวซ จบอันดับ 5 ด้วยการติดตามพี่ชายและมอร์บิเดลลีในการต่อสู้ที่ยอดเยี่ยมนั้น

ความปิติยินดีสำหรับเบซเซคคีและอพริเลีย ชัยชนะครั้งแรกในชุดสี Noale มาถึงสำหรับนักแข่งชาวอิตาเลียน และหลังจากความกล้าหาญของเขาใน French GP ซาร์โกคว้าผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมอีกครั้งในอันดับ 2 ขอแสดงความชื่นชมแก่สองอันดับแรก อคอสตา ถึงปลายการแข่งที่ดุดันเพื่อจบในอันดับ 6 นำหน้ามิลเลอร์ ขณะที่ลูคา มารินี ทีมฮอนด้า HRC คาสตรอล คว้าผลลัพธ์ในอันดับ 8  แต่ถูกลบออกหลังการแข่งเนื่องจากการลงโทษแรงดันยาง 16 วินาที นั่นหมายถึงเฟอร์มิน อัลเดอร์เเกร์ ทีมBK8 เกรซินี เรซซิ่ง โมโตจีพี ได้อันดับที่ 8 แทน, ฟาบิโอ ดิ จิอันนันโตนิโอ เปอร์ตามินา เอนดูโร VR46 เรซซิ่ง ทีม เข้าที่ 9 และเมียร์ ครบสิบอันดับแรก โดยมี มาเวอริค บียาเลส ทีมเรด บูล KTM เทค3, ราอูล เฟอร์นันเดซ แทร็คเฮาส์ โมโตจีพี ทีม, อเล็กซ์ รินส์ ทีมมอนสเตอร์ เอนเนอร์ยี่ ยามาฮ่า โมโตจีพี, แบรด บินเดอร์ ทีมเรด บูล KTM แฟคตอรี่ เรซซิ่ง และมารินีที่ถูกลงโทษเป็นผู้ทำคะแนนสุดท้ายในสหราชอาณาจักร

สนามต่อไปที่ มอเตอร์แลนด์ อารากอน เพื่อทำทั้งหมดนี้อีกครั้ง อะไรรออยู่ข้างหน้าในสเปน ใครจะรู้ นั่นคือความสนุกของกีฬานี้

Cr: MOTO GP